꽁 머니 바카라, NV5 승무원은 Belle Terrace 재건
•
원래 게시에 의해 게시되고 공유건설 장비 가이드.
같은 문장에 창의성과 건설이 나타나는 것은 종종 아닙니다. 그러나 계약자, 유틸리티 및 캘리포니아의 Bakersfield City of Bakersfield City는 창의성과 땀을 사용하여 원래 계획에 80 개 이상의 수정을 처리하고 성공적으로 완료했습니다.Belle Terrace 운영 개선 꽁 머니 바카라인용이나 주장이 없습니다.
4,400 만 달러 꽁 머니 바카라는 중부 캘리포니아를 통한 노선의 중요한 부분 인 다중 상기 기반 센 테니얼 복도 교환의 일부였습니다. SR 58 및 SR 99의 개선에는 2 개의 교량 교체가 포함되었습니다. 이 작업은 트래픽 양을 증가시키고 혼잡을 줄일 것입니다.
꽁 머니 바카라는 2018 년 가을에 시작되어 2021 년 3 월에 완료되었습니다.
"보조 요인이 안전하고 효율적으로 양질의 프로젝트를 안전하고 효율적으로 제공 할 수있는 능력을 침해 할 수있는 잠재력을 가졌을 때에도 우리의 업무 관계는 강력하게 유지되었습니다. "우리의 정직한 업무 관계는 우리가 압도적 인 노력처럼 보이는 것을 관리 할 수있게 해주었습니다. 꽁 머니 바카라 팀은 처음부터 끝까지 정직하고 긍정적 인 문화를 지속적으로 보여주었습니다. 프로젝트는 큰 성공을 거두었으며 우리는 우리가 고객과 커뮤니티를 위해 제공 한 것을 자랑스럽게 생각합니다.".
꽁 머니 바카라 작업 중에는 단지 2 박 만에 원래 Belle Terrace Bridge의 강화 콘크리트와 강철을 제거했습니다. 사용 된 장비는 70,000 1-lb에 해당하는 충격입니다. 철거를위한 망치. 기존 교량의 철거 및 제거는 SR 99에서 수행되었습니다. 고속도로는 2 일 연속 5 시간 동안 5 시간 동안 창문으로 닫히고 활발한 교통 체증을 제거해야했습니다. 이 꽁 머니 바카라의 많은 "놀라움"중 하나는 근로자들이 기존 다리에서 석면 도관을 발견했을 때 발생했으며, 원래 1963 년에 건설 된 원래 건설 팀은 데크를 자르고 석면을 포함하는 콘크리트 세그먼트와 도관을 외과 적으로 제거해야했습니다..
건설 팀은 꽁 머니 바카라의 철거 및 발굴 단계에서 애벌레 장비에 크게 의존했습니다. 이 팀은 CAT 320, 336 및 349 굴삭기, Trimble Earthworks와 CAT 140M3 모터 그레이더가있는 CATD6N을 배치했습니다. 이 팀은 또한 브리지 동안 링크 벨트 RTC8080 크레인과 다른 장비를 사용하고 벽 건설 시퀀스를 유지했습니다.
SR 99는 고대 강바닥에 세워져 Central Bakersfield를 통해 트렌치를 낮추었습니다. 이 꽁 머니 바카라는 고속도로가 약 100 피트와 옹벽이 건설 될 것을 촉구했습니다. 옹벽 구조 인 토양 네일 월은 길이가 3,400 피트였으며 키가 30 피트 이상이었습니다. 6, 5 피트를 사용했습니다. 상단 아래에서 구축하기 위해 시퀀싱 된 시퀀스 구조의 키 큰 수직 리프트.
토양 손톱과 옹벽은 흙, 암석 및 토양을 고정하여 고속도로로 무너지는 것을 방지합니다. 토양 네일 월의 건축 방법은 수평에서 5 피트로 아래쪽으로 구멍을 뚫는 구멍으로 구성되었습니다. 수직으로 발굴 된 토양은 토양에 얼굴을 뚫고 강철 막대와 그라우트를 삽입하고 큰 견과류와 세탁기로 구멍에 테르를 삽입합니다. 이것은 본질적으로 벽을지지하기 위해 "손톱"을 형성했습니다.
이 비용 효율적인 방법은 고정해야 할 모래 토양처럼 빠르게 떨어졌습니다. 느슨하고 모래 토양은 5 피트 층이 완성 될 정도로 수직으로 길어지지 않을 것입니다. 화강암 건설은 소유자의 엔지니어 및 건설 팀과 수여하여 수정을 결정했습니다. 솔루션은 노동자들이 30 피트 이상 깊이의 2 피트 너비의 트렌치를 발굴 한 다음, 경화 될 때 리프트가 구성 될 때 흙 재료를 수직으로 유지할 수있는 슬러리를 배치했습니다. 벽이 구성 될 때 약 6,000 개의 손톱이지지 된 토양에 삽입되었습니다. 각 손톱은 20-30 피트 깊이의 뚫 렸습니다. 긴 장력이있을 때 손톱은 토양의 수직 압력을 억제합니다.
이 창의적인 수정은 3,400 피트를 완료하는 데 9 개월이 필요했습니다. 벽과 새로운 고속도로 건설이 시작되기 전에 필요했습니다. Bassett은“이와 같은 문제가 발생했을 때 팀은 최고의 솔루션을 찾으려고 노력하는 사고 방식을 가졌다”고 말했다. "우리가 문제를 보았을 때, 우리는 문제를 일찍 제기하고 팀으로 일하기 위해 팀으로 일하려고 노력했습니다."
토양 네일 월이 완료되면 건설 팀은 SR 99를 넓히기위한 조항을 만들 수 있습니다. 불행히도 다른 장애물도 건설을 방해했습니다. 주 경로를 따라있는 정면 도로가 새로운 문제를 제시했습니다.
46329_46687
발굴 중에 팀은 4 피트 인 콘크리트 덩어리와 같은 다른 놀라움을 발견했습니다. 두꺼운. 프로젝트 전체에서 꽁 머니 바카라는 환경에 좋은 단계를 강조했습니다. 이 놀라움도 예외는 아닙니다. 노동자들은 단순히 콘크리트 덩어리를 철거 된 다리에서 으깬 콘크리트를 뿌려서 새로운 아스팔트 및 SR 58 및 99의 콘크리트 도로에 대한 집계베이스로 사용하는 곳에 위치한 크러셔에 단순히 공급했습니다..
더 많은 놀라움
대부분의 큰 문제가 끝나지 않으면 서 노동자들은 프로젝트의 핵심이었던 두 개의 다리에 에너지를 집중시킬 수있었습니다. 두 고속도로의 커넥터 브리지는 새로운 위치에 내장되어야했습니다. Three-Span Bridge는 현대적인 교통 상황을 수용하기 위해 새로운 높이와 교환을 수용 할 수있는 새로운 위치를 필요로했습니다. 오버 헤드 클리어런스는 18 ~ 19 피트에 도달했습니다. 꽁 머니 바카라 팀은 프로젝트 의이 부분이 중복 문제가 적고 프로젝트 의이 부분을 일찍 시작하기로 결정하여 일정에서 몇 달을 면도했습니다..
계획된 유틸리티 재배치는 종종 건설과 상충됩니다. 유틸리티 라인이 브리지 어 버트먼트가 필요한 곳에있을 때 심각한 문제가 될 수 있습니다. 폭풍 배수구의 재배치는 또 다른 도전이었습니다. 솔루션 중 하나는 건설 팀이 교량 지대차를 건설했지만 처음에는 날개 벽을 제외했다는 것입니다. 이를 통해 최종 라인이 놓일 때 나중에 설치된 날개 벽으로 유틸리티 라인을 일시적으로 재방송 할 수있었습니다. 또한 AT & T는 시공 간섭을 방지하기 위해 일부 광섬유 오버 헤드를 재배치했습니다.
많은 문제 문제가 해결되지 않으면 화강암 노동자들은 포장, 빵 및 버터를 많은 화강암 꽁 머니 바카라의 버터를 다룰 수 있습니다. 교환 작업 전에 SR 58은 SR 99에서 종료되어 운전자들은 서해안의 남북 교통의 주요 연결 인 I-5에 도달하도록 지상 거리를 여행하도록 강요했습니다. 완성 된로드 워크는 통근자와 트럭 운전사가 새로운 센 테니얼 복도와 Westside Parkway에서 더 매끄럽고 빠른 교통 흐름을 가능하게합니다. 이들은 중요한 교통 복도입니다.
노동자들은 도로 수리를 위해 약 11,000 톤의 타입 A 핫 혼합 아스팔트를 사용했습니다. 이 팀은 4,300 cu를 사용했습니다. yds. SR 99 및 거의 10,000 cu를 넓히기위한 지속적으로 강화 된 콘크리트 포장. yds. 다리와 옹벽을위한 구조 콘크리트. 노동자들은 또 다른 760 cu를 사용했습니다. yds. 보도, 연석 및 거터를 만드는 콘크리트.
팀은 꽁 머니 바카라의 최종 요소를 조립하면서 Six Sigma Continous 개선을 통합했습니다.
49720_50297
그 일이 끝났 듯이,이 중앙 캘리포니아 도시에서 새로운 정상이 등장했습니다. Bassett은“꽁 머니 바카라가 완성 된 것을보고 다리가 다시 열려있는 것을 보게되어 기쁘다”고 말했다.
"다리에는 많은 지역 교통, 보행자, 학교 어린이 및 지역 비즈니스 활동이 많이 있습니다. 우리는 문제에 대해 공개적으로 듣고 도시와 협력하여 해결책을 찾을 수있었습니다."
꽁 머니 바카라의 지역 관리자 인 Darryl Ebel 은이 복잡한 프로젝트의 안전 기록에 기뻐했습니다. "우리는 우리 팀과 다른 파트너들 사이의 안전을 강조했습니다. 약 115,000 시간의 직장을 완료하는 데 2 년 반이 필요했습니다. 우리는 잃어버린 부상이나 환경 적 인용없이이를 달성 할 수있었습니다."
