꽁 머니 바카라 's Union Pacific Railroad West Colton Yard Transfer Table Project는 2020 년 캘리포니아의 일반 계약자 2020 생성자 수상을받습니다.

2021 년 1 월 말,캘리포니아의 AGC (Association General Contractors)는 꽁 머니 바카라에게 2020 년 생성자 상을 수상했습니다.Union Pacific Railroad West Colton Yard Transfer Table Project의 경우 $ 10m 미만의 Pecialty Contractor-캘리포니아의 2 개의 AGC 중 하나 인 꽁 머니 바카라가 올해 받았습니다.

UNION PACIFIC RAILROAD (UNION PACIFIC RAILROAD)의 소유 및 운영 및 운영 기계 디젤 유지 보수 시설은 연중 무휴 24 시간 운영되며 12 년간의 운영 후 인프라가 실패하고 충격 운영을 시작했습니다. 660 만 달러의 West Colton Yard Transfer Table 교체 프로젝트에는 악화 재단의 제거 및 교체 및 서비스 및 수리를 위해 기관차에서 기관차를 유지 보수 베이로 전송하는 데 사용되는 전송 테이블이 포함되었습니다..

시설은 건설 중에 계속 운영 되었기 때문에 화강암 팀, 기차 승무원 및 하청 업체 간의 지속적인 커뮤니케이션이 프로젝트의 안전한 실행을 계획하는 데 필수적이었습니다. 조정은 모든 안전 계획의 필수 요소 인 2 개의 매일 회의에서 검토 및 논의 된 작업 계획의 사용으로 시작되었습니다. 꽁 머니 바카라는 배송 전에 새로운 전송 테이블을 내릴 수있는 중요한 선택 계획과 매일 설치 자료의 1 시간 씩 일정과 장비 및 재료 배치 물류를 포함하는 전문 작업 계획을 만들었습니다. 이 작업 계획은 또한 외부 파운데이션 파일과 빔을 설치하는 동안 두 전송 테이블이 구덩이에서 두 전송 테이블을 실행할 수 있도록 새로운 버스 바 시스템으로 전력을 전환하는 방법을 설명했습니다..

꽁 머니 바카라는 기존 확산 콘크리트 기초를 제거하고 기초를 대략 60 피트의 거부 깊이에서 150 인치 직경 구동 파이프 파일로 대체했습니다. 화강암 설치된 파일 플레이트 및 48 21 인치 x 132 인치 스틸 파운데이션 빔, 용접 레일 클립을 사용하는 기초 빔에 장착 된 135 파운드의 135 파운드 레일. 꽁 머니 바카라는 17.5 피트의 구조적 강철 교량으로 새로운 99 피트를 건설하여 Demag 크레인 휠, Sew Drive Motors, Sumitomo Gear Reduers 및 최첨단 제어 시스템을 사용했습니다. 새로운 이적 테이블은 필요한 모든 미국 철도 공학 및 유지 보수 협회 교량 사양을 충족했습니다.

이 전송 테이블은 Union Pacific System의 첫 번째 종류였으며 구조 강철에 정통한 관리 팀과 기계적 구성 요소 및 전기 시스템의 움직임이 필요했습니다. 스케줄을 신속하게하기 위해 꽁 머니 바카라는 건축성 검토를 이끌고 프로젝트 설계자와 협력하여 설계 및 수의사 건설 솔루션 및 혁신을 마무리했습니다. 프로젝트 팀은 원래 확산 기초 기초에서 오프셋 된 중앙 빔에서 작업을 시작하여 오프 사이트 시설에서 테이블을 제작할 수있게하여 시설 운영에 대한 중단없이 동시에 발생할 수있게함으로써 딥 파이프 파일 기초 건설에 대한 단계적 접근 방식을 취했습니다.

“이 프로젝트의 독특한 과제 중 하나는 구덩이에 배치 된 후 전송 테이블을 주요 조정할 수 없다는 것이 었습니다. 우리 팀은 구덩이의 최종 구성을 시뮬레이션하는 모형 테스트 패드를 구축하고 안전하지 않은 작업 환경에서 모든 적절한 시스템 점검을 실행할 수있게 해주었습니다.Muin Mustafa. “팀의 독창성은 제조업체의 드라이브 샤프트 카탈로그가 사용자 정의 구성과 일치하지 않을 때 추가적인 도전을 해결하는 데 도움이되었습니다. 팀은 디자인 팀과 협력하여 빠르게 피벗하여 사용자 정의 샤프트를 만들었습니다. 프로젝트 일정을 방해하거나 예산에 영향을 미치지 않았습니다.”

캘리포니아 엘 센트로에 위치한 제조 시설은 실내에서 테이블을 제조 할 수있을 정도로 큰 날씨 대기를 가지고 있지 않았으므로 테이블은 1/32 도의 매우 강력한 관용에 영향을 미치는 매우 뜨거운 온도로 야외에서 제작되었습니다. 구조 구성 요소 요구 사항에 대한 정렬. 화강암은 파로 레이저 기술을 사용하여 강철 부재의 움직임을 모니터링하고 수집 된 데이터를 기반으로 밤에 구조의 볼트를 수행하여 궁극적으로 엄격한 공차의 최종 가공 및 달성을 허용했습니다..

새로운 전송 테이블의 길이는 99 피트, 폭 17.5 피트 너비의 x 8.5 피트, 무게는 225,000 파운드로 계약은 두 조각으로 배달을 요구했습니다. 꽁 머니 바카라는 UPRR 운영에 대한 두 가지 배송이 오랜 기간 동안 열차 운영을 방해 할 것이라는 것을 빠르게 인식했습니다. 이를 완화하기 위해 꽁 머니 바카라는 전문화 된 리프팅 장비를 사용하여 임계 적재 및 언로드 리프트 중에 구성원에게 스트레스를주지 않고 구조 강철 정렬을 유지할 것을 제안했습니다. 이 계획에는 또한 독립적으로 작동하는 원격 제어 스티어링 휠이있는 특수 트레일러가 포함되어 있으며, 제작자 시설에서 최종 목적지로 하나의 단일 조각으로 테이블의 전체 무게를 견딜 수 있습니다. 이러한 혁신은 작업장에서 4 주간의 조립 시간을 절약하고 기계 시설이 연장 된 중단없이 운영 될 수있게 해주었다.

꽁 머니 바카라 팀, UPRR 및 디자이너 간의 완전한 비용 및 일정 투명성, 우수한 커뮤니케이션 및 협업을 통해 팀은 테이블의 의도 된 사용의 설계 나 기능을 위태롭게하지 않고 프로젝트 예산을 유지하기 위해 공통 목표를 향해 노력했습니다. 프로젝트 계획의 변경 및 관련 비용 변경은 가장 낮은 수준에서 전문적으로 처리되었으며 비용 절감 대안이 환영되었습니다. 팀이 우세하고 프로젝트가 제 시간과 예산으로 완료되었으며 OSHA 기록 가능한 부상, 환경 인용 또는 청구는 없습니다.